أشرف رحيم فى حواره لبوابه البرلمان : الدكتور على عبد العال شخصية وقورة ومحترم ويصعب مقارنته بأى رئيس سابق .. الاستفادة من ممتلكات السكة الحديد ومواقف النقل القديم سؤالى القادم لوزير النقل
- الاستفادة من ممتلكات السكة الحديد ومواقف النقل القديم سؤالى القادم لوزير النقل.
- الدكتور على عبد العال شخصية وقورة ومحترم ويصعب مقارنته بأى رئيس سابق .
- مشروعات قناه السويس إعجاز وأتمنى ان يطلع عليها جموع الشعب المصرى.
- القيادة السياسية قيادة حكيمة .
حوار- هايدى فاروق :
أكد النائب أشرف رحيم نائب إيتاى البارود وشبراخيت محافظة البحيرة وعضو لجنة النقل والمواصلات وعضو إئتلاف دعم مصر إن أولى النقاط الجوهرية التى لابد من محاسبة الحكومة عليها حسابًا عسيرًا هو إرتفاع الاسعار والرقابه الغائبة ، وأن النواب يتعرضون للظلم بسبب الارتفاع الجنونى فلا أحد يستطيع أن يقيم الانجازات فى ظل إنفلات الاسعار وطحن المواطن الذى أصبح يعيش فى مأساه حقيقية ..
وإلى نص الحوار ..
-حدثنا عن خدماتك فى الدائرة ؟
بفضل الله تمكنت فى دور الانعقاد الاول من رصف 7 طرق اذكر منها طريق كوبرى حنفى والعزبة الحمرا وطريق ايتاى بالاضافة لبعض مشاريع الصرف الصحى فى القرى وتم امداد بعض القرى بالمحولات الكهربائية وأعمدة الانارة لكن الحقيقة ان التعينات هى مشكلة الشباب فى البلد والجهاز الادارى متضخم والتعينات هى اكثر شىء يطلبه الشباب من عضو مجلس النواب وأهم من الخدمات لدى الكثير من الأسر وهى المشكلة التى لانستطيع مواجهتها ولكننا ندعوهم للتوجه للقطاع الخاص.
-الشباب يخشى من ظلم القطاع الخاص فماهى نصيحتكم له ؟
آن الاوان لتغييرمقولة (أن فاتك الميرى تمرمغ فى ترابه ) هذة الجملة لم تعد صالحة حاليا وبقوانين العمل الجديدة سيخضع القطاع الخاص للرقابه وسيحمى القانون الشباب ، الفارق الوحيد بين القطاع الخاص والحكومى هو المعاش الذى يتقاضاه الموظف بعد وصوله للستين ، لكن لو تم التفكير فيها بشكل منطقى سنجد ان هذا المعاش يخصم من راتب الموظف طيله فترات عمله وعلى مدار سنوات طويلة وقد حاولت إيجاد فرص عمل لشباب الدائرة وبالتعاون مع وزير الشباب وفرت اكثر من 4 آلا فرصة عمل بمرتبات مجزية ومن ناحية الصحة وفرنا قوافل طبيه وتم عمل 400 عملية لازاله المياه البيضاء من العين وعندما يكون لدينا محليات سيخف العبء من على كاهل عضو مجلس النواب وسيتفرغ للتشريع والرقابه وسيعلم المواطن أن الخدمات هى مهمه المحليات.
-ماهى اكبر مشكلة ترى انها تواجه المواطن المصرى حاليا ؟
إرتفاع الاسعار وخاصة ان الحكومة فشلت فى السيطرة عليها فالارتفاعات مستمرة والرقابة غائبة وهذة المشكلة تؤرق غالبية الشعب المصرى والطبقات الكادحة ولا حل سوى وجود رقابه شديدة من قبل الحكومة.
-ماهى اجندتك التشريعية للجنه النقل ؟
لدينا مشكلة كبيرة وهى إن هيئة السكة الحديد تعانى من الخسائر ونحن نحاول جاهدين لايجاد حلول حتى يتم التطوير وتحسين الخدمات على جانب اخر المترو والذى اصبح شريان رئيسى فبدونه يحدث تجمد فى حركة النقل والمواصلات فضلا عن ضرورة تطوير منظومة النقل النهرى ، فالنقل النهرى قطاع هام وسياسهم فى تخفيف العبء على باقى خطوط المواصلات ،وقد قمنا فى لجنه النقل بزيارة قناه السويس تفقدنا مشروعات قناه السويس ، وهى انجازات كبيرة والانتهاء من الانفاق يتم بصورة سريعه ، المشروع كله إعجاز وإنجاز وأتمنى أن يطلع على هذا المشروع جميع الشعب المصرى كى يشعرون بالراحة ويعلمون ان القيادة السياسية قيادة حكيمة وأن ماتم إنجازه يعد طفرة اقتصادية كبيرة لايجب أغفاله.
-كنت من اشد المعارضين لزيادة سعر تذكرة المترو خاصة مع تعدد مصادر دخل الهيئة دون الاضطرار للزيادة فماهو موقفك الان ؟
أنا ضد أى زيادة فالمواطن الذى يركب المترو مواطن فقير وهى وسيلة النقل المناسبة للطلبة ولكى نكون منصفين فلايعقل ان يركب المواطن 33 محطة بجنيه والمترو قطاع خدمى وليس استثمارى إلا انه كان لديهم حلول بديله غير الزيادة فأنا لست ضد الزيادة ولكنى مع الزيادة فى وقت مناسب وليس هذا التوقيت إعتراضى هو عدم تبليغ مجلس النواب قبل قرار الزيادة واستغلال سخونه الشارع لمزيد من رفع الاسعار فاذا كان القطاع مديون فهل هذة الزيادة ستحل المديونية وهل هذة الزيادة ستساهم فى حل الديون ام سنجد زيادات اخرى على التذكرة خلال السنوات القادمة فنحن نريد حلول دائمة وخطط واضحة.
-هل ستتقدم بسؤال برلمانى فى هذا الاطار ؟
السيد وزير النقل "هشام عرفات تولى المنصب حديثًا وهو نشيط جدًا ولديه حماس لتعديل المنظومة ونحن سنعطيه الفرصة فالأهم هو صالح الوطن وتوجد موضوعات أهم على أجندتى منها ممتلكات للسكة الحديد التى لا تدر دخلاً للهيئة ولا يوجد طرق لاستغلالها أيضا توجد أفدنه شاسعه لمواقف النقل القديم بدون تطوير فماهى خطة الوزارة فى هذا الاطار ،وسأطالب وزير النقل بانشاء كوبرى مشاه بعرض 2 متر فقد قسمت ترعه المحمودية قرية الشيخ مخلوف لنصفين ومصالح المواطنين مقسمة ويضطر المواطن اما ان يعبر البحر او يعبر السكة الحديد ويموت الكثير خلال عبورهم. كما اطالب وزير النقل بسرعة اعتماد المبلع اللازم لانشاءنفق اسفل مزلقان ايتاي البارود ليربط شرقها بغربها وحفاظا علي ارواح المواطنيين
-هل تتوقع صداما بين الحكومة والنواب خلال الفترة القادمة ومع مناقشة الموازنه العامة ؟
نحن لسنا ندًا للحكومة ولكننا نتمنى ان نكون نسيج واحد والنقاط الجوهرية التى لابد أن يكون لها حل هو إرتفاع الاسعار وغياب الرقابة كيف يستطيع أن يعيش المواطن المصرى فى ظل هذة الظروف الصعبة ، وخاصة أن مصادر دخلة محدودة فالمواطنون فى مأساة حقيقية وسيتم محاسبة الحكومة وإذا استدعى الأمر سحب الثقة ، سوف نسحبها وسنرى الانجازات التى تم تحقيقها وفقًا لبرنامج الحكومة ولن نتهاون فى مصلحة الوطن .
-كيف تقيم اداء ائتلاف دعم مصر ؟
فى هذا الدور الانعقادى أرى أن الائتلاف بدأ يطور نفسه وحدث طفرة نشاط وتم وضع إستراتيجية جديدة وائتلاف "دعم مصر" سيكون أول يد لحساب الحكومة فى برنامجها الذى قدمته للبرلمان .
-كيف تقيم أداء الدكتور على عبد العال ؟
الدكتور على عبد العال شخص موقر ومحترم وإداؤه متوازن فهو فقية قانونى كبير ومن الصعب المقارنه بينه وبين أى رئيس مجلس سابق لأن الظروف حاليا مختلفة فعبد العال رجل دمث الخلق يدير المجلس فى ظروف صعبة للغاية ويتعرض للعديد من المواقف الصعبة تحت القبة لكنه يتداركها بخفة دم وبأدبه الجم .
-ماهى المعايير التى على اساسها يتم اختيار النواب للسفر مع الوفود البرلمانية للخارج؟
هذا السؤال يدور فى أذهان جميع النواب لان عدد كثير جدًا لم يسافر وعدد قليل هو الذى سافر أكثر من مرة وهذا السؤال يسأل عنه رئيس المجلس فليس لدى أى فكرة عن المعيار وليس من المفترض ان يسافر فقط نواب لجنه الشئون الخارجية فعمل المجلس لايقتصر على لجنه واحدة ومن المؤكد ان رئيس المجلس لدية رد ، وعن شخصى لم أتوجه مباشرة له بهذا السؤال .
-هل ترى ان السفريات حققت مردودا إيجابيا ؟
السفريات التى تمت بالفعل كان لابد من تواجد البرلمان المصرى فيها ولدينا عدد من النواب مثلوا فى البرلمانات الدولية والعربية النائب احمد رسلان والنائبة رانيا علوانى وهذا فخر لنا جميعا.
