×
عاجل
وزيرا الصحة والتنمية المحلية يشهدان توقيع بروتوكول تعاون لدعم الاستراتيجية الوطنية للسكان والتنمية وتحسين خصائص الأسرة المصريةوزيرة التنمية المحلية والبيئة تتلقى تقريراً من مركز سيطرة الشبكة الوطنية للطوارئ والسلامة العامة بالوزارة حول متابعة سوء الأحوال الجوية وعدم الاستقرار...وزير الخارجية يبحث مع نظيره الفرنسي التطورات الإقليمية وسبل خفض التصعيد بالمنطقةالدفاع الإيرانية: سنستخدم صواريخ باليستية وأنواعا مختلفة بقوة أكبرالاحتلال الإسرائيلي يواصل إغلاق المسجد الأقصى لليوم الـ15 على التواليالنائب عادل زيدان: اتصال الرئيس السيسي ونظيره الإيراني يؤكد ثقل مصر الإقليميرويترز: تعليق عمليات تحميل النفط في ميناء الفجيرة بعد حريق ناتج عن حطام مسيرةشعبة النقل الدولي بالإسكندرية تشيد باستثناء شحنات الترانزيت من شرط‎ ‎ACIDالرئيس السيسي يؤكد استعداد القاهرة لتقديم المساعدات الإغاثية اللازمة للبنان5 رسائل طمأنة من وزارة التنمية المحلية للمواطنين بعد زيادة أسعار الوقودرئيس الوزراء: عرض الموازنة الجديدة على الرئيس خلال الأيام القليلة المقبلةرئيس الوزراء يكشف سبب زيادة أسعار البنزين
بوابة البرلمان

    رئيس التحرير أحمد الحضري

    السبت 14 مارس 2026 05:14 مـ
    مجلس النواب

    ”نقل النواب”: حياة كريمة حولت القرى المحرومة لنموذجية تليق بالمواطن المصرى

    النائب علاء عابد
    النائب علاء عابد

    ناقشت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب علاء عابد، خلال اجتماعها اليوم، طلب الإحاطة المقدم من النائب حسام الدين عاشور، بشأن الحاجة الى مد خط مترو الأنفاق من محطة المنيب ليمر بمدينة أبو النمرس حتى مدينة البدرشين بمحافظة الجيزة، نظراً لأن هذه المناطق ذات كثافة سكنية مرتفعة.

    وقال المهندس إبراهيم نجيب رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بهيئة مترو الأنفاق بوزارة النقل، إن مشروع مترو الأنفاق قائم على نقل كثافات عالية، ونحن نعمل طبقا لدراسات من أكبر بيوت الخبرة العالمية وبالتعاون مع مركز دراسات وزارة النقل، وجميع الدراسات أجمعت أن خطوط المترو الـ 6 تكون فى مناطق ذات كثافة سكانية عالية وتكون نهاية الخطوط مرتبطة بالطرق والمحاور الرئيسية والطرق السريعة لأن التكلفة بتكون عالية.

    وأضاف رئيس الادارة المركزية للخطيط بهيئة الأنفاق بوزارة النقل، أن المسافة من المنيب للبدرشين ستحتاج إلى حوالى 15 أو 17 محطة، ومنطقة البدرشين منطقة لا تمثل كثافة فى الركوب وكثافة الركوب بها لا تصل إلى 60 ألف راكب، ودراستنا تطبق على مليون راكب يوميا، وبالتالي صعب مد خط مترو، لهذا العدد من الركاب والذى يصل من 50 إلى 60 ألف يوميا فقط، وسنبحث عن وسائل نقل أخرى لتخدم المنطقة، وهناك القطار فائق السرعة، وبيمر بالبدرشين.

    ومن جانبه، أكد النائب علاء عابد، أن الرئيس السيسي، أصبح فى عهدة الحلم حقيقة وأصبح المستحيل ممكن، ومنذ خمس سنوات لو كنا تحدثنا عن القطار الكهربائي لن يصدقنا أحد، ولكن الآن على وشك الانتهاء منه بفضل توجيهات واهتمام الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذى أضاف لمصر الكثير والكثير الذي لم نكن حتى نحلم به، ومع عهد الرئيس السيسي طموحات المواطن كبرت ، وما كنا نحلم به أصبح حيقي من خلال مشروع حياة كريمة الذي حول الريف والقري المحرومة الى قري نموذجية بها حياة تليق بالمواطن المصري

    وتابع رئيس لجنة النقل والمواصلات: "ما لمسناه من خلال الإحصائيات فإن لدينا شريحة من الطلاب والعمال والفلاحين فى جنوب الجيزة ، وموسم المدارس والجامعات يعاني هؤلاء فى وسائل التنقل بين القري وأماكن عملهم ومدارسهم وجامعاتهم، والمواطن يحتاج إلى وسيلة تنقل تليق به فى قري ومنطقة جنوب الجيزة ".

    وأوصت لجنة النقل والمواصلات بضرورة دعم الطلب المقدم من النائب حسام عاشور بمد خط مترو الانفاق المنيب إلى مدينة البدرشين وتوفير أتوبيسات نقل عام، حيث أنها تتحرك فى القاهرة الكبري ولا تخدم مناطق وقري جنوب الجيزة.

    كما أوصت اللجنة بمتابعة لجنة تكامل وسائل النقل بإفادتها بالأرقام الحقيقية للتنقل بين قري محافظة الجيزة والمدينة .

    لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب النائب علاء عابد مترو الأنفاق هيئة مترو الأنفاق وزارة النقل

    مواقيت الصلاة

    السبت 05:14 مـ
    25 رمضان 1447 هـ 14 مارس 2026 م
    مصر
    الفجر 04:40
    الشروق 06:07
    الظهر 12:04
    العصر 15:29
    المغرب 18:02
    العشاء 19:19