سؤال برلماني مقدم من النائب محمد فؤاد بشأن مغادرة سفينة التغييز «Energos Eskimo» من ميناء العين السخنة بتاريخ 13 يناير 2026
تقدم النائب الدكتور "محمد فؤاد" عضو مجلس النواب عن حزب العدل، بسؤال موجه لوزير البترول، حول ﻣﻐﺎدرة ﺳﻔﯿﻨﺔ اﻟﺘﻐﻮﯾﺰ Energos Eskimo ﻣﯿﻨﺎء اﻟﻌﯿﻦ اﻟﺴﺨﻨﺔ ﺑﺘﺎرﯾﺦ 13ﯾﻨﺎﯾﺮ 2026 والرد كتابةً على السؤال المقدم.
أوضح النائب "محمد فؤاد" في سؤاله أنه ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺮة ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻟﻢ ﺗﺘﺠﺎوز ﻋﺪة أﺷﮭﺮ ﻣﻨﺬ ﺑﺪء ﺧﺪﻣﺘﮭﺎ ﻓﻲ ﺻﯿﻒ2025، ﻏﺎدرت ﺳﻔﯿﻨﺔ اﻟﺘﻐﻮﯾﺰ Energos
Eskimo ﻣﯿﻨﺎء اﻟﻌﯿﻦ السخنة وﻣﺎ ﺗﺮﺗﺐ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺗﻘﻠﯿﺺ ﻓﻌﻠﻲ ﻟﻘﺪرة اﻟﺪوﻟﺔ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﻘﺒﺎل ﺷﺤﻨﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﯿﻌﻲ اﻟﻤﺴﺎل، رﻏﻢ وﺟﻮد ﺗﻘﺪﯾﺮات رﺳﻤﯿﺔ ﺑﺰﯾﺎدة اﺣﺘﯿﺎﺟﺎت اﻻﺳﺘﯿﺮاد ﺧﻼل اﻟﻌﺎم اﻟﺠﺎري.
وﺣﯿﺚ أﺻﺒﺢ اﻟﻤﺘﺎح ﻓﻌﻠًﯿﺎ ﺣﺎﻟًﯿﺎ:
•ﺳﻔﯿﻨﺘﺎ Galleon و Energos Power ﺑﻤﯿﻨﺎءاﻟﺴﺨﻨﺔ.
•ﺳﻔﯿﻨﺔ Winter ﺑﻤﯿﻨﺎء دﻣﯿﺎط.
وھﻮ ﻋﺪد ﯾﻘﻞ ﻋﻤﺎ ﺗﻢ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ ﻋﻠﯿ ﺳﺎﺑًﻘﺎ، وﯾﻌﯿﺪ طﺮح ﺗﺴﺎؤﻻت ﺟﻮھﺮﯾﺔ ﺣﻮل ﺳﻼﻣﺔ اﻟﺘﻘﺪﯾﺮ اﻟﻤﺴﺒﻖ ﻟﻼﺣﺘﯿﺎﺟﺎت، وﻛﻔﺎءة اﻟﺘﺨﻄﯿﻂ، وﺣﺴﻦ إدارة اﻟﻤﺎل اﻟﻌﺎم ﻓﻲ ھﺬا اﻟﻤﻠﻒ ﺷﺪﯾﺪ اﻟﺤﺴﺎﺳﯿﺔ.
وطالب النائب "محمد فؤاد" ﻣﻦ وزﯾﺮ اﻟﺒﺘﺮول ﺑﺎﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻦ اﻟﺘﺴﺎؤﻻت اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ:
1.ﻣﺎ اﻷﺳﺲ اﻟﻔﻨﯿﺔ واﻻﻗﺘﺼﺎدﯾﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﻋﻠﻰ أﺳﺎﺳﮭﺎ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ ﻋﻠﻰ ﻋﺪد وﺣﺪات ﺗﻐﻮﯾﺰ ﯾﻔﻮق اﻻﺣﺘﯿﺎج اﻟﻔﻌﻠﻲ،ﺛﻢ اﻻﺳﺘﻐﻨﺎء ﻋﻦ إﺣﺪاھﺎ ﺧﻼل ﻓﺘﺮة ﻗﺼﯿﺮة؟
2. ﻣﺎ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﺎﻟﯿﺔ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة وﻏﯿﺮ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة اﻟﻤﺘﺮﺗﺒﺔ ﻋﻠﻰ إﻧﮭﺎء أو ﻋﺪم ﺗﺠﺪﯾﺪ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ ﻣﻊ ﺳﻔﯿﻨﺔ Energos Eskimo؟
- وھﻞ ﺗﺤﻤﻠﺖ اﻟﺪوﻟﺔ أي ﻏﺮاﻣﺎت أو ﺗﻌﻮﯾﻀﺎت ﻓﺴﺦ ﺗﻌﺎﻗﺪ؟
3. ھﻞ ﺗﻢ ﻋﺮض ﺳﯿﻨﺎرﯾﻮھﺎت ﺑﺪﯾﻠﺔ ﻗﺒﻞ اﺗﺨﺎذ ﻗﺮار اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ، ﺛﻢ ﻗﺮار اﻟﻤﻐﺎدرة، ﺗﺸﻤﻞ:
- ﺗﻮزﯾﻊ اﻷﺣﻤﺎل ﺑﯿﻦ اﻟﺴﺨﻨﺔ ودﻣﯿﺎط،
- أو اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻟﺠﺰﺋﻲ،
- أو اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ اﻟﻤﺮﺣﻠﻲ ﺑﺪًﻻ ﻣﻦ اﻻﻟﺘﺰام طﻮﯾﻞ اﻷﺟﻞ؟
4. ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺔ اﻟﺘﻲ اﺗﺨﺬت ﻗﺮار اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ ﺛﻢ ﻗﺮار اﻟﺘﺨﻠﻲ؟
- وھﻞ ﺧﻀﻊ اﻟﻘﺮار ﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ ﻣﻦ ﺟﮭﺎت ﻓﻨﯿﺔ أو رﻗﺎﺑﯿﺔ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ؟
5. ﻛﯿﻒ ﯾﺘﺴﻖ ﺗﻘﻠﯿﺺ ﻋﺪد وﺣﺪات اﻟﺘﻐﻮﯾﺰ ﻣﻊ ﺗﺼﺮﯾﺤﺎت رﺳﻤﯿﺔ ﺗﺸﯿﺮ إﻟﻰ زﯾﺎدة ﻣﺘﻮﻗﻌﺔ ﻓﻲ واردات اﻟﻐﺎز ﺑﻨﺴﺒﺔﺗﻘﺎرب 26% ﺧﻼل اﻟﻌﺎم؟
6.ﻣﺎ ھﻲ ﺧﻄﺔ اﻟﻮزارة اﻟﺤﺎﻟﯿﺔ ﻟﻀﻤﺎن أﻣﻦ اﻹﻣﺪادات اﻟﻐﺎزﯾﺔ دون ﺗﻜﺮار ھﺬا اﻟﻨﻤﻂ ﻣﻦ اﻟﺘﺨﺒﻂ اﻟﺘﺸﻐﯿﻠﻲ واﻟﺘﻌﺎﻗﺪي؟
واختتم النائب "محمد فؤاد" إن ﻣﺎ ﯾﺸﮭﺪه ﻣﻠﻒ وﺣﺪات اﻟﺘﻐﻮﯾﺰ ﻻﯾﻤﻜﻦ توصيفه إﻻ كخلل ﻓﻲ اﻟﺤﻮﻛﻤﺔ واﻟﺘﺨﻄﯿﻂ، وﯾﺴﺘﻮﺟﺐ ﻗﺪًرا واﺿًﺤﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺎءﻟﺔ واﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ، ﻻﺳﯿﻤﺎ أن اﻟﻘﺮارات اﻟﻤﺘﺨﺬة ﺗﻤﺲ أﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ، وﺗﻨﻌﻜﺲ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﻤالية
