” رشوان ” يتساءل عن تكاليف سفريات وزير البترول بطائرة خاصة

تقدم النائب محمد رشوان عضو مجلس النواب بسؤال الي وزير البترول حول سفرياته المتزايدة خارج البلاد مطالبا الوزير بالكشف عن تكلفة هذه السفريات وكم تحملت خزينة الدولة من جراء هذه السفريات؟ ثم ماهو العائد علي الدولة وقطاع الغاز والبترول منها ؟

الي نص السؤال

السيد المستشار/ رئيس مجلس النواب

تحية طيبة وبعد،،

عملًا بحكم المادة (129) من الدستور، والمادة (212) من اللائحة الداخلية لمجلس النواب،

أتقدم بالسؤال التالي إلى:

السيد المهندس/ كريم إبراهيم بدوي

وزير البترول والثروة المعدنية

موضوع السؤال

بشأن سفر السيد وزير البترول والثروة المعدنية على متن طائرة خاصة، والأساس القانوني لذلك، والتكلفة المالية المترتبة عليه.

نص السؤال

تردد في أكثر من مناسبة قيام السيد وزير البترول والثروة المعدنية بالسفر في زيارات عمل خارجية على متن طائرة خاصة من طراز CRJ و dash 8 ملك شركة PAS في ظاهرة تكاد تكون الوحيدة في تاريخ القطاع، وفي هذا الإطار أرجو إفادتي بالآتي:

1. ما الأساس القانوني أو الإداري الذي يجيز استخدام طائرة خاصة في تنقلات السيد الوزير، وهل يتم ذلك بقرار دائم أم بموافقات استثنائية لكل رحلة على حدة؟

2. ما عدد الرحلات التي تم تنفيذها بطائرة خاصة منذ تولي السيد الوزير مهام منصبه، مقارنة بعدد الرحلات التي تمت عبر الطيران التجاري أو الطائرات الحكومية المعتادة؟

3. ما التكلفة الإجمالية التي تحملتها الدولة نتيجة استخدام الطائرة الخاصة خلال هذه الفترة، موضحًا:

• تكلفة الرحلة الواحدة في المتوسط،

• إجمالي التكلفة السنوية،

• الجهة التي تتحمل تلك التكلفة (موازنة الوزارة / جهة أخرى).

4. ما المعايير الموضوعية التي يتم على أساسها تفضيل الطائرة الخاصة على البدائل الأقل تكلفة، خاصة في ظل الظروف المالية الراهنة وسياسات ترشيد الإنفاق العام؟

5. هل تم تقييم الأثر المالي لاستخدام الطائرة الخاصة مقارنة باستخدام الطيران التجاري، وما نتائج هذا التقييم إن وُجد؟

ويرجى إفادتي بالرد كتابةً مدعمًا بالمستندات والبيانات المالية، إعمالًا للدور الرقابي لمجلس النواب، وضمانًا لمبادئ الشفافية وحسن إدارة المال العام.

وتفضلوا بقبول فائق الاحترام،

محمد علي عمر رشوان

عضو مجلس النواب