وزير النقل: 1.2 مليون راكب يوميا داخل السكك الحديدية

استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، تطورات خطة تطوير قطاع السكك الحديدية، موضحًا أن الخطة تشمل تطوير العنصر البشري، والهيكل التنظيمي والمالي، إلى جانب تحديث البنية الأساسية والوحدات المتحركة، مؤكدًا أن العنصر البشري، سواء قائدي القطارات ومساعديهم أو مراقبي أبراج السكك الحديدية، يمثل أحد المحاور المهمة في منظومة التطوير، وذلك في ضوء ما ورد بقرار النيابة العامة.

وأوضح الوزير، خلال كلمته أمام لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن بيانات شبكة السكك الحديدية شهدت تطورًا مقارنة بعام 2019، حيث ارتفعت أطوال الشبكة من 9570 كيلومترًا إلى نحو 10 آلاف كيلومتر، كما زاد عدد المحطات من 703 إلى 709 محطات، بعد إدخال 4 محطات على خط السادات.

كامل الوزير: رفعنا عدد القطارات اليومية من 700 إلى مستويات أكبر مع زيادة القدرة الاستيعابية للشبكة
وأشار وزير النقل إلى أن عدد القطارات التي كانت تعمل يوميًا في عام 2019 بلغ نحو 700 قطار، في ظل وجود 800 جرار، كان 400 منها متعطلًا و400 صالحًا للتشغيل.
وأضاف أن أعمال التطوير أسهمت في زيادة أعداد الركاب الذين تنقلهم السكك الحديدية يوميًا من 700 ألف راكب إلى 1.2 مليون راكب، مع وجود قدرة على نقل 1.5 مليون راكب يوميًا، مستهدفًا الوصول إلى ما بين مليوني و2.5 مليون راكب يوميًا بحلول عام 2030.
وأوضح أن حجم البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية ارتفع من 4.6 مليون طن إلى 8 ملايين طن.
وزير النقل: تكلفة تطوير السكك الحديدية تجاوزت 800 مليار جنيه وفقًا للأسعار الحالية
وتطرق كامل الوزير إلى حجم الاستثمارات الموجهة لتطوير السكك الحديدية، موضحًا أن نصيب الهيئة من خطة تطوير النقل التي قُدرت تكلفتها بنحو تريليوني جنيه في عام 2019 بلغ 225 مليار جنيه بأسعار ذلك العام.
وأضاف أنه عند إعادة تقدير هذه التكلفة وفقًا للأسعار الحالية، في ضوء الزيادات التي شهدتها أسعار مواد البناء، فإن حجم الاستثمارات الموجهة للسكك الحديدية يصل إلى نحو 800 مليار جنيه أو أكثر.