×
عاجل
احمد سليم يكتب : ميار ..انجاز بحجم وزارة !وكيل حقوق الإنسان بالشيوخ: سياسة مصر الخارجية في عهد الرئيس السيسي نموذج للحكمة والتوازنالنائب أيمن محسب يتقدم بطلب إحاطة بشأن أزمة السكن الجامعيالهيئة العليا لحزب العدل تعقد اجتماعًا مهمًا لمناقشة ترتيبات المرحلة المقبلة وإقرار قرارات تنظيمية جديدةاحمد الحضري يكتب : واقع الصحفيين ومستقبلهم.. فيها حاجة غلط!أحمد أبو صالح يكتب : الفود بلوجرز على مائدة وزير الدولة للإعلام.. هل ننتظر سر الطبخة؟!فخامة الرئيس السيسى يلتقى الرئيس المجرى.. ومراسم استقبال رسمية بميدان كوشوتالنائبه مروة قنصوة: محطة الضبعة والمنطقة الصناعية الروسية تدعمان الشراكة المصرية الروسيةحزب العدل: حماية المجتمع رقميا ضرورة وطنية لكن سيادة القانون تقتضي وضوح النصوص وصون الحقوق والحرياتبعد مذكرة ”حزب العدل”.. لجنة السياسة النقدية بالمركزي ترفع الفائدة 100 نقطة أساسلجنة السياسة النقديـة تقرر رفع أسعار العائد الأساسية بواقع 100 نقطة أساسالنائب وليد التمامي : الدبلوماسية المصرية تفتح آفاقًا استراتيجية غير مسبوقة لتوطين التكنولوجيا وبناء شراكات تنموية مستدامة مع روسيا وإفريقيا
بوابة البرلمان

    رئيس التحرير أحمد الحضرى

    الأحد 1 نوفمبر 2026 06:53 صـ
    مجلس النواب

    ”نقل البرلمان” تطالب بأولوية تطوير وصيانة السكك الحديد لنقل الركاب والبضائع

     لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب
    لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب

    طالبت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب هشام عبد الواحد، بضرورة أولوية خاصة لبرنامج تطوير وصيانة خدمة نقل الركاب والبضائع بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، ومراقبة معدلات تنفيذه بالشكل الذى ينعكس إيجابيًا على مؤشرات تقييم الأداء ويؤدى إلى تحقيق المستهدف فى قطاعى نقل الركاب والبضائع.

    جاء ذلك فى ضوء دراسة لجنة النقل والمواصلات، لخطة الهيئة القومية لسكك حديد مصر للعام المالى الجديد 2019/2020، وتوصياتها فى هذا الصدد، حيث ترى أن البرنامج الرئيسى الأول والخاص بالتطوير والصيانة لخدمة نقل الركاب والبضائع وصيانة الوحدات المتحركة، مازال يعانى من قصور فى تنفيذه حيث أن مؤشرات ايراداته لم تحقق المستهدف منها فى العام المالى (2018/2019) وكذلك فإن تقديرات الخطة عن العام المالى (19/2020) تشير إلى تواضع فى مستهدفات ايرادات قطاع الركاب وتراجع مستهدفات ايرادات قطاع البضائع.

     

    وتقوم الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بتنفذ 4 برامج رئيسية، حسب خطتها بهدف تحسين الخدمة ورفع عوامل الأمان وزيادة المستهدف من نصيب السكك الحديدية من حصة نقل الركاب والبضائع وكذلك تعظيم الإيرادات، وتتمثل فى التطوير والصيانة لخدمة نقل الركاب والبضائع وصيانة الوحدات المتحركة، صيانة وتجديد البنية الأساسية، تطوير مراكز الخدمات ( نظم التحكم - تدريب – مخازن، دراسات جدوى مشاريع جديدة.

    جاء ذلك فى ضوء دراسة لجنة النقل والمواصلات، لخطة الهيئة القومية لسكك حديد مصر للعام المالى الجديد 2019/2020، وتوصياتها فى هذا الصدد، حيث ترى أن البرنامج الرئيسى الأول والخاص بالتطوير والصيانة لخدمة نقل الركاب والبضائع وصيانة الوحدات المتحركة، مازال يعانى من قصور فى تنفيذه حيث أن مؤشرات ايراداته لم تحقق المستهدف منها فى العام المالى (2018/2019) وكذلك فإن تقديرات الخطة عن العام المالى (19/2020) تشير إلى تواضع فى مستهدفات ايرادات قطاع الركاب وتراجع مستهدفات ايرادات قطاع البضائع.

     

    وتقوم الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بتنفذ 4 برامج رئيسية، حسب خطتها بهدف تحسين الخدمة ورفع عوامل الأمان وزيادة المستهدف من نصيب السكك الحديدية من حصة نقل الركاب والبضائع وكذلك تعظيم الإيرادات، وتتمثل فى التطوير والصيانة لخدمة نقل الركاب والبضائع وصيانة الوحدات المتحركة، صيانة وتجديد البنية الأساسية، تطوير مراكز الخدمات ( نظم التحكم - تدريب – مخازن، دراسات جدوى مشاريع جديدة.

    لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب النائب هشام عبد الواحد تطوير وصيانة السكك الحديد
    ⇧

    مواقيت الصلاة

    الأحد 06:53 صـ
    20 جمادى أول 1448 هـ 01 نوفمبر 2026 م
    مصر
    الفجر 04:41
    الشروق 06:09
    الظهر 11:39
    العصر 14:45
    المغرب 17:09
    العشاء 18:27