×
عاجل
وزارة التربية والتعليم تستعرض تقرير غرفة العمليات في ثانى أيام امتحانات الدور الأول لطلاب الثانوية العامة للعام الدراسي الحالي 2023/ 2024وزارة الهجرة تنشر ”إنفوجرافيك” بشأن توفير صكوك الأضاحي للمصريين بالخارج بالتعاون مع ”الأوقاف”بيان صادر عن وزارة النقل بشأن مواعيد مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT خلال اجازة عيد الأضحى المباركالرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة يشارك في الملتقى الأول لبنك التنمية الجديد في مصررئيس الوزراء يتابع موقف سداد مستحقات الكهرباء لدى الوزارات والجهات الحكوميةختام الأسبوع الـ39 بتسليم الشهادات لـ159 متدربًا اجتازوا 5 دورات تدريبية بسقارة”الزراعة”: اكثر من مليون طن بطاطس تم فحصها منذ بداية الموسم بمعامل”مكافحة العفن البني”رئيس الوزراء يشهد مراسم توقيع العقد النهائي لمنح التزام بناء وتطوير وإدارة وتشغيل وتسويق وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطات السفن السياحيةرئيس الوزراء يتابع جهود توطين صناعة الرقائق الإلكترونية وأشباه الموصلاتوصول سفاح التجمع محكمة القاهرة الجديدة لنظر محاكمته وسط حراسة أمنية مشددةالبابا تواضروس الثانى يهنئ الرئيس السيسي بعيد الأضحىالبابا تواضروس الثانى يهنئ رئيس الوزراء بعيد الأضحى المبارك
بوابة البرلمان

    رئيس التحرير أحمد الحضري

    الخميس 13 يونيو 2024 02:15 مـ
    أخبار مصر الحوادث

    تحقيقات حادث قطار منيا القمح تكشف مفاجأة: تورط مسؤولي محطة بنها

    بوابة البرلمان

    كشفت تحقيقات النيابة العامة الأولية فى حادث قطار الشرقية، عن عدم تسليم ناظر محطة بنها سائق القطار نموذج "٦٧ حركة" الموضح به المناطق الواجب تهدئة السرعة فيها وبيان السرعات المقررة بها، ومنها وجوب المرور في منطقة الإصلاحات محل الحادث، فضلا عن اكتشاف النيابة تزوير موظفين بالمحطة "النموذج"، وذلك في محاولة لدرء إخلال المحطة بمسئوليتها عن إخطار السائق وتحذيره على عكس الحقيقة.

    وأعلنت النيابة العامة النتائج الأولية في تحقيقات حادث قطار ٣٣٩ بمنيا القمح بمحفظة الشرقية، والذي أسفر عن إصابة أربعة عشر شخصًا من مستقلي القطار، وأحد العاملين في الإصلاحات الجارية بالمنطقة محل الحادث.

    وذكرت النيابة أن التحقيق توصلت إلى تصور مبدئي لوقوع الحادث هو خروج العربتين الخامسة والسادسة من القطار رقم (٣٣٩) المتوجه من محافظة القاهرة إلى محافظة الدقهلية عن قضبان السكة الحديدية لمسافة نحو ثمانين مترًا، قُبيل وصوله إلى محطة سكة حديد منيا القمح؛ وذلك لتجاوز القطار السرعة المقررة -وهي ثمانية كيلومترات في الساعة- بمنطقة أعمال الإصلاحات والتطوير الجارية في المساحة ما بين محطتي بنها ومنيا القمح.

    وأضافت أن التحقيقات كشفت عن بدء أعمال الإصلاحات والتطوير بتلك المنطقة اعتبارًا من تاريخ 16 مارس 2021، واعتياد سائق القطار (٣٣٩) المرور بها، حيث كان آخر مرور له فيها بتاريخ 5 أبريل 2021 وأنه بالرغم من التزام ناظر محطة بنها بوجوب تسليم قائد القطار نموذج ٦٧ حركة الموضح به المناطق الواجب تهدئة السرعة فيها وبيان السرعات المقررة بها، ومنها وجوب المرور في منطقة الإصلاحات المشار إليها بسرعة لا تجاوز (٨) كيلومترات في الساعة، إلا أنه لم يقدمه إلى سائق القطار يومَ الحادث حال توقفه برصيف المحطة.

    وأضافت النيابة أن ناظر محطة بنها أقر في التحقيقات بعدم تسليمه سائق القطار النموذج المشار إليه أو تحذيره بوجوب التهدئة خلال مروره بتلك المنطقة، موضحة أن النيابة ضبطت النموذج في محطة بنها موقعًا عليه بتوقيعات منسوبة إلى مساعد سائق القطار وناظر المحطة في محاولة لدرء إخلال المحطة بمسئوليتها عن إخطار السائق وتحذيره.

    وتابعت النيابة أن مساعد سائق القطار وناظر المحطة أقرا في التحقيقات عدم توقيعهما على النموذج، وأثبت تقرير قسم أبحاث التزييف والتزوير بمصلحة الطب الشرعي عدم صحة التوقيعات المنسوبة إليهما فيه.

    وأستطردت النيابة أن التحقيقات توصلت إلى أنه بالرغم من وضع عامود يسمى (ديسك الخطر) قُبيل منطقة الإصلاحات يُلزِم قائدي القطارات بالتوقف عنده ليستقل القطارَ موظفٌ يسمى المعداوي يختص بإرشاد سائق القطار بكيفية المرور بحذر في تلك المنطقة، إلا أن «المعداوي» المذكور لم يكن متواجدًا وقت الحادث كما أقر هو بذلك في التحقيقات، فضلًا عن عدم توقف سائق القطار عند هذا العامود وعدم التزامه بما توجبه اللوائح في حالة تغيب «المعداوي» بضرورة الاستعانة بمشرف القطار لإرشاده أثناء المرور بمنطقة الإصلاحات، مشيرة إلى تحقق النيابة من خلال معاينة موقع الحادث من تواجد هذا العامود في موضعه.

    وذكرت النيابة أن سائق القطار أقر في التحقيقات بعدم تشغيله جهاز المكابح والتحكم الآلي ATC بالقطار طوال الرحلة ووقت وقوع الحادث متذرعًا بصدور تعليمات من الهيئة القومية لسكك حديد مصر بضرورة غلق هذا الجهاز في مناطق التهدئة التي تشمل مناطق الإصلاحات والتطوير وغيرها؛ لتلافي تأخير مواعيد وصول القطارات، مضيفة أن مدير عام التشغيل على الشبكة بالزقازيق شهد في التحقيقات بعدم صدور تعليمات مكتوبة من الهيئة القومية لسكك حديد مصر حتى تاريخه بضرورة تشغيل هذا الجهاز على خلاف التعليمات الصادرة سلفًا في 8 نوفمبر 2020 بجواز إيقاف تشغيله بمناطق فك الارتباط التي منها مناطق الإصلاحات والتطوير.

    ولفتت النيابة إلى أن التحقيقات كشفت عن تحكم هذا الجهاز حالَ تشغيله في سرعة القطار آليًّا أثناء مروره بمناطق الإصلاحات والتطوير لوجود أجهزة على طول شريط السكة الحديدية بتلك المناطق ترتبط بهذا الجهاز بإشارات كهربائية تخفض السرعة، مضيفة أن التحقيقات توصلت حتى تاريخه إلى أن كل تلك الأخطاء قد أسفرت عن مرور القطار بمنطقة الإصلاحات والتطوير المشار إليها بسرعة تجاوز السرعة المقررة مما أدى إلى خروج العربتين من القطار عن قضبان السكة الحديدية ووقع الحادث، وأنه جارٍ استكمال التحقيقات.

    تحقيقات النيابة العامة حادث قطار الشرقية محطة بنها النيابة العامة حادث قطار منيا القمح

    أسعار العملات

    العملة شراء بيع
    دولار أمريكى 30.8414 30.9386
    يورو 33.6233 33.7416
    جنيه إسترلينى 39.3136 39.4498
    فرنك سويسرى 35.7085 35.8376
    100 ين يابانى 20.9592 21.0295
    ريال سعودى 8.2237 8.2501
    دينار كويتى 100.2745 100.6231
    درهم اماراتى 8.3959 8.4246
    اليوان الصينى 4.3105 4.3268

    أسعار الذهب

    متوسط سعر الذهب اليوم بالصاغة بالجنيه المصري
    الوحدة والعيار الأسعار بالجنيه المصري
    عيار 24 بيع 4,314 شراء 4,371
    عيار 22 بيع 3,955 شراء 4,007
    عيار 21 بيع 3,775 شراء 3,825
    عيار 18 بيع 3,236 شراء 3,279
    الاونصة بيع 134,174 شراء 135,951
    الجنيه الذهب بيع 30,200 شراء 30,600
    الكيلو بيع 4,314,286 شراء 4,371,429
    سعر الذهب بمحلات الصاغة تختلف بين منطقة وأخرى

    مواقيت الصلاة

    الخميس 02:15 مـ
    6 ذو الحجة 1445 هـ 13 يونيو 2024 م
    مصر
    الفجر 03:07
    الشروق 04:53
    الظهر 11:55
    العصر 15:31
    المغرب 18:57
    العشاء 20:30

    استطلاع الرأي