×
عاجل
النائب محمد طه الخولي يوضح حقيقة مشروع الغاز بالنصاريةكجوك: زيادة أجور العاملين بالدولة معمول حسابها فى الموازنة الجديدةالنائب محمد فؤاد يسأل وزير التعليم بشأن الرسوم الجديدة على طلاب المدارس الدوليةفي يوبيله الذهبي.. حزب التجمع يحتشد في المحلة الكبرى: تأكيد متجدد على الانحياز للعمال ومسيرة 50 عامًا من النضالأحمد الحضرى يكتب قانون حماية المنافسة ” 2-3 “ لماذا يخشاه بعض رجال الأعمال؟أحمد الحضري يكتب : قانون حماية المنافسة (1): ماذا تريد الرقابة المالية؟ حين تحاول الجهة المنظمة أن تكتب لنفسها استثناءًننشر نص كلمة رئيس مجلس الشيوخ المصري في مؤتمر الشيوخ الأفريقي بالمغرببحضور النائب أحمد عبد الجواد نائب رئيس الحزب والأمين العام، عقدت أمانة العمل الجماهيري المركزية بحزب مستقبل وطن، برئاسة المهندس أحمد أمين...مجددا.. إيران تعلن منع عبور السفن من مضيق هرمزصافيناز طلعت تفتح ملف المعاشات تحت القبة: ”دي حق مش منحة”النائب أحمد إسماعيل: مصر تقود مسار التهدئة الإقليمية.. وتحركات الرئيس السيسي تعزز فرص السلام والاستقرارجلسات مكثفة للجنة الاقتصادية حول قانون حماية المنافسة.. حضور حكومي وبرلماني واسع ومداخلات لافتة للمعارضة
بوابة البرلمان

    رئيس التحرير أحمد الحضري

    الأحد 12 أبريل 2026 01:20 صـ
    مقالات

    طارق رضوان يكتب ..مجرد رأي .. مشروع الممر الاقتصادي محاولة أمريكية للحد من الانتشار الصيني إقليمياً ودولياً

    بوابة البرلمان


    تنوع وسائل النقل للبضائع هو عامل حاسم في عملية التجارة العالمية. يتم استخدام السفن لنقل البضائع عبر المحيطات والبحار، بينما يستخدم القطار لنقلها عبر اليابسة من الميناء إلى وجهتها النهائية. على الرغم من الاستفادة الكبيرة التي توفرها هذه الوسائل في نقل البضائع بكميات كبيرة، إلا أنها تواجه بعض المساوئ التي يجب أن نأخذها في الاعتبار.

    أول مساوئ تنوع وسائل النقل للبضائع هي التكلفة. عندما يتم نقل البضائع عبر السفن من الشرق الأقصى إلى الميناء الأول، ثم عبر القطار إلى الميناء الثاني، ثم مرة أخرى عبر البحر للوصول إلى الوجهة النهائية، يترتب على ذلك تكاليف إضافية. فعلى سبيل المثال، يجب دفع رسوم الميناء وتكاليف الشحن على السفن، بالإضافة إلى تكاليف النقل بالقطار والتأمين على البضائع. هذه التكاليف الإضافية يمكن أن تؤثر سلبًا على تكاليف الإنتاج وترفع أسعار البضائع.

    ثاني مساوئ تنوع وسائل النقل للبضائع هي وقت الشحن. عند استخدام السفن والقطارات لنقل البضائع، يحتاج الأمر إلى وقت أطول مقارنة بالنقل المباشر عبر البحر فقط. فبعد وصول البضائع إلى الميناء الأول، يجب تفريغها وتحميلها على القطار، وهذا يستغرق وقتًا قد يصل إلى أيام. ثم بعد وصولها إلى الميناء الثاني، يجب تفريغها مرة أخرى وتحميلها على السفينة النهائية. هذا التأخير في وقت الشحن يمكن أن يؤثر على الجدول الزمني للتوريد ويتسبب في تأخير وصول البضائع إلى العملاء.

    ثالث مساوئ تنوع وسائل النقل للبضائع هي مشاكل التخزين والتفريغ. عند استخدام السفن والقطارات، يتعين تخزين البضائع في الميناء الأول والميناء الثاني حتى يتم نقلها إلى المركبة التالية. هذا يتطلب وجود مساحات تخزين وتفريغ كبيرة ومناسبة. قد يحدث تلف أو فقدان للبضائع أثناء عملية التخزين والتفريغ، مما يؤدي إلى خسائر مالية للشركات.

    بالاختصار، على الرغم من تنوع وسائل النقل للبضائع من الرق الأقصى بالسفن ثم نقلها بالقطار إلى ميناء آخر ثم البحر مرة أخرى، إلا أن هذه العملية تواجه بعض المساوئ. من بين هذه المساوئ، التكلفة الإضافية، ووقت الشحن الطويل، ومشاكل التخزين والتفريغ. يجب أن يتم التوازن بين المزايا والمساوئ عند اتخاذ قرار بشأن وسيلة النقل المناسبة لنقل البضائع.

    *كاتب المقال هو عضو مجلس النواب ورئيس لجنة حقوق الانسان بمجلس النواب

    مواقيت الصلاة

    الأحد 01:20 صـ
    23 شوال 1447 هـ 12 أبريل 2026 م
    مصر
    الفجر 04:02
    الشروق 05:32
    الظهر 11:56
    العصر 15:30
    المغرب 18:20
    العشاء 19:40