×
عاجل
سؤال برلماني من النائب أحمد ناصر بشأن العائد من مركز تحديث الصناعة على تعميق التصنيع المحلي وزيادة تنافسية المنتجات المصريةالنائب أحمد سيد أحمد يتقدم باقتراح برغبة لإنشاء مطار دولي بمحافظة قنا لدعم الاستثمار والتنميةاتصال هاتفي بين وزير الخارجية ونظيره المجريوزير البترول والثروة المعدنية يشارك العاملين إفطار رمضان في حقول الشركة العامة للبترول برأس غاربوزير الشباب والرياضة يستقبل رئيس الشركة الإفريقية لبحث التعاون المشتركالنائبة هايدي المغازي تتقدم بطلب إحاطة بشأن سياسات تراخيص شركات السياحة وهيكل السوق السياحي في ضوء مستهدف 30 مليون سائحسحر صدقي: زيارة الرئيس السيسي للسعودية تجسد قوة الشراكة الاستراتيجية والعلاقات الراسخةالنائبة أميرة العادلي: جيل ألفا لا يُمنع بل يُقنع.. ولا نريد قوانين مبنية على مخاوف الكبارطلب إحاطة بالبرلمان: استقرار بالأرقام… وضغوط بالواقع — فجوة مزمنة بين المؤشرات الكلية ومعيشة المواطنالنائب باسل عادل يتقدم بمقترح برلمانى لإطلاق مشروع «نحو أفريقيا»النائب حسن جعفر: زيارة الرئيس السيسي للسعودية تأتى في توقيت هام للتنسيق بين البلدينوزير الزراعة يصدر حركة تغييرات واسعة لرفع كفاءة الأداء وتطوير الخدمات
بوابة البرلمان

    رئيس التحرير أحمد الحضري

    الأربعاء 25 فبراير 2026 03:50 مـ
    مقالات

    طارق رضوان يكتب ..مجرد رأي .. مشروع الممر الاقتصادي محاولة أمريكية للحد من الانتشار الصيني إقليمياً ودولياً

    بوابة البرلمان


    تنوع وسائل النقل للبضائع هو عامل حاسم في عملية التجارة العالمية. يتم استخدام السفن لنقل البضائع عبر المحيطات والبحار، بينما يستخدم القطار لنقلها عبر اليابسة من الميناء إلى وجهتها النهائية. على الرغم من الاستفادة الكبيرة التي توفرها هذه الوسائل في نقل البضائع بكميات كبيرة، إلا أنها تواجه بعض المساوئ التي يجب أن نأخذها في الاعتبار.

    أول مساوئ تنوع وسائل النقل للبضائع هي التكلفة. عندما يتم نقل البضائع عبر السفن من الشرق الأقصى إلى الميناء الأول، ثم عبر القطار إلى الميناء الثاني، ثم مرة أخرى عبر البحر للوصول إلى الوجهة النهائية، يترتب على ذلك تكاليف إضافية. فعلى سبيل المثال، يجب دفع رسوم الميناء وتكاليف الشحن على السفن، بالإضافة إلى تكاليف النقل بالقطار والتأمين على البضائع. هذه التكاليف الإضافية يمكن أن تؤثر سلبًا على تكاليف الإنتاج وترفع أسعار البضائع.

    ثاني مساوئ تنوع وسائل النقل للبضائع هي وقت الشحن. عند استخدام السفن والقطارات لنقل البضائع، يحتاج الأمر إلى وقت أطول مقارنة بالنقل المباشر عبر البحر فقط. فبعد وصول البضائع إلى الميناء الأول، يجب تفريغها وتحميلها على القطار، وهذا يستغرق وقتًا قد يصل إلى أيام. ثم بعد وصولها إلى الميناء الثاني، يجب تفريغها مرة أخرى وتحميلها على السفينة النهائية. هذا التأخير في وقت الشحن يمكن أن يؤثر على الجدول الزمني للتوريد ويتسبب في تأخير وصول البضائع إلى العملاء.

    ثالث مساوئ تنوع وسائل النقل للبضائع هي مشاكل التخزين والتفريغ. عند استخدام السفن والقطارات، يتعين تخزين البضائع في الميناء الأول والميناء الثاني حتى يتم نقلها إلى المركبة التالية. هذا يتطلب وجود مساحات تخزين وتفريغ كبيرة ومناسبة. قد يحدث تلف أو فقدان للبضائع أثناء عملية التخزين والتفريغ، مما يؤدي إلى خسائر مالية للشركات.

    بالاختصار، على الرغم من تنوع وسائل النقل للبضائع من الرق الأقصى بالسفن ثم نقلها بالقطار إلى ميناء آخر ثم البحر مرة أخرى، إلا أن هذه العملية تواجه بعض المساوئ. من بين هذه المساوئ، التكلفة الإضافية، ووقت الشحن الطويل، ومشاكل التخزين والتفريغ. يجب أن يتم التوازن بين المزايا والمساوئ عند اتخاذ قرار بشأن وسيلة النقل المناسبة لنقل البضائع.

    *كاتب المقال هو عضو مجلس النواب ورئيس لجنة حقوق الانسان بمجلس النواب

    مواقيت الصلاة

    الأربعاء 03:50 مـ
    8 رمضان 1447 هـ 25 فبراير 2026 م
    مصر
    الفجر 04:59
    الشروق 06:26
    الظهر 12:08
    العصر 15:24
    المغرب 17:51
    العشاء 19:08